依据实践经验有以下几种简易办法可供参考：
1.沉积实验法。取在用的工业油100g，加入200g左右的无色稀释后，用普通滤纸过滤，然后将滤纸及纸上沉积物烘干，进行称量。如质量超越5g时，就应该换油。
2.油迹实验法。在两片洁净的滤纸上，车用齿轮油价格，分别滴下新工业油及在用的油各一滴，进行观察。仍可继续使用，如果中间的黑点与周围的黄色油迹界限明晰，有显着的分界线，则阐明其中清净分散剂现已失效，有必要换油。
3.工业油粘度改变实验法。用直径1cm左右和长度30cm左右的玻璃管两支，一支装入新油，一支装入在用的工业油。装满至留0.5cm左右空隙，成都车用齿轮油，封严后在相同温度下，一起倒置过来并一起按动秒表，记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如两者相差超越l/4时，即应换油。
油品混用不相容会有哪些不良影响和迹象?
油品混用不相容会有哪些不良影响和迹象？
润滑油有降低摩擦、减少磨损、冷却、防腐、清洁等作用。然而，车用齿轮油销售，如果对润滑油进行混合，并不相容时它们的性能却可能受到影响，让你的机器在不知不觉中“亚健康”运行，严重的情况还可能损伤机器。以下是润滑油混用不相容时可能出现的问题：
1.油膜强度受影响：磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。
2.破乳能力降低：润滑油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离，但是混合后润滑油的破乳能力不行了，出现润滑油乳化现象。
3.颜色变化：在使用过程中，润滑油的颜色和透明度随着使用发生变化很正常。但是润滑油还没怎么用就出现了颜色变化，透明度降低，应该考虑是否引入了不相容的润滑油。
手动挡和自动挡谁更省油，主要是看两种变速箱到底是如何省油的。随着自动变速箱技术不断成熟，在油耗方面已经完全不输手动变速箱。有一些CVT变速箱，其油耗甚至要低于手动挡变速箱。驾驶手动挡车型，如果掌握不好离合和换挡时机，手动挡不但不节油甚至比自动挡更耗油。除非你是老司机，车用齿轮油品牌，不然手动挡的车不一定比自动挡的车省油。
是否省油，还要看行车环境，如果在拥堵的城市道路，手动挡油耗不会低多少，关键还是要看司机的操作技术，同时，选择合适的机油也是减少油耗的一个有利因素。
随着科技的进步，如今越来越多自动挡变速箱都配备了“自锁装置”，只要车辆起步之后，液力变矩器就被锁住，因此大大提高了整体的效率，另外电脑运算速度越来越快，反应时间越来越短，所以如今自动挡车型的油耗也越来越低。虽然可能仍然不如那些真正的“老手”，但差距却是越来越小了。
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