工业润滑油调和工艺主要有罐式调和与管道调和两种基本形式。如果进一步区分，长沙开式齿轮油，一般可归纳为罐式调和、管道调和、罐式-管道调和、气脉冲调和等几种主要生产方法。
罐式调和系统是将基础油、添加剂按比例直接送到调和罐，经过搅拌后，即为成品油。管道调和系统是根据配方要求，按照各组分比例控制管道内原料油流速，经过混合器后即成为成品油，可直接输送到缓冲罐进行罐装。罐式调和系统的特点是各组分送到调和罐的速率快，开式齿轮油销售，但搅拌时间长。润滑油管道调和控制系统包括基础油管道和添加剂管道，开式齿轮油型号，通过变频器实时在线调整管道泵的转速，使得各条管道中原料油的流量动态地调整以达到预设定的比例，保证调和精度。
不同基础油混合导致添加剂溶解不良
有些车主感到疑问，使用润滑油的时分总是有一些不相容现象出现，自己也不是人士，不知道该怎么办，其实这样的现象不是没有原因，比如不同基础油混合导致添加剂溶解不良、基础油之间彼此排挤或许基础油与外来的添加剂生成了中心产品、不同添加剂之间生成了难溶于基础油的产品等都会导致不相容现象。环境温度比较高，发动机常常处于高温情况，简略构成润滑油氧化变质，黏度下降，失掉润滑功用。所以夏天更应特别注意发动机冷却系统，保证其能正常作业，防止发动机高温过热。润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，简略构成润滑油耗费过快，所以夏天要特别注意常常检查油尺，如有残缺要及时补偿。
润滑油品牌众多，竞争激烈，开式齿轮油价格，可谓“乱花渐欲迷人眼”，很多车主在挑选润滑油时都陷入迷茫。在选择润滑油时，首先要搞清楚润滑油的主要参数。
1API质量指标
目前，润滑油的性能评定采用的是API（美国石油协会）的标准。它根据润滑油的工作能力，采用简单的代码来描述，分为S系列（发动机润滑油）与C系列（柴油发动机润滑油）。
“S”类用于发动机，从“SA”到“SN”，后面的字母表示机油的品质等级，每递增一个字母，润滑油性能级别就越高，对发动机起到的保护作用就越好。
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